Routinematig onderhoud van tunnelboorinstallaties omvat het inspecteren van alle componenten en verbindingspennen; het regelmatig controleren van de aandrijfkop, hydraulische cilinders, boren en boorstangen; ervoor zorgen dat de liertrommel aan beide zijden waterpas staat; en het controleren van de status van de lekbeschermingsapparatuur en de noodstroom-uitschakelaars van het elektrische systeem.
Het onderhoud van volledig hydraulische tunnelboorinstallaties op rupsbanden omvat voornamelijk een goede dagelijkse werking en periodieke inspecties, die kunnen worden onderverdeeld in dagelijks, wekelijks en maandelijks onderhoud. Dagelijks onderhoud omvat het schoonmaken van het buitenoppervlak van de tunnelboorinstallatie en het letten op de netheid van de basisglijrails, verticale schacht en andere oppervlakken.
Als de apparatuur defect raakt, omvatten de inspectie- en reparatiemethoden het scheiden van het motorhuis van de versnellingsbak en het inspecteren van de interne onderdelen op slijtage en putjes; het demonteren van de omkeerklep om de klepkern en het klephuis op slijtage te inspecteren; en het loskoppelen van de voedingsomkeerklep van de aansluiting van de voortstuwingscilinder en het inspecteren en vervangen van componenten zoals afdichtingen, pakkingen en steunringen.
Tijdens bedrijf is het belangrijk op te merken dat de aandrijfkop van de boorinstallatie tijdens het boren niet mag worden omgekeerd. Omkering is alleen toegestaan nadat de boorstang is gedemonteerd en door de hydraulische klem is vastgezet. Tegelijkertijd moet aandacht worden besteed aan de temperatuurstijging van elk bewegend onderdeel. De temperatuur van lagers, oliepompen, motoren, elektromotoren, enz. mag niet hoger zijn dan 60 graden en de olietemperatuur mag niet hoger zijn dan 50 graden.
